வாகன மின்னணு துறையில் பயன்படுத்தப்படும் தட்டையான கம்பி தூண்டி

வாகன மின்னணு சாதனங்களின் உள்நாட்டு மாற்றீடு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பரபரப்பான விஷயமாக உள்ளது, ஆனால் இன்று வரை, வாகன சந்தையில் உள்நாட்டு உதிரிபாகங்களின் சந்தை பங்கு இன்னும் குறைவாகவே உள்ளது. கீழே, வாகன மின்னணு கூறுகளின் வளர்ச்சி போக்கு மற்றும் எதிர்கொள்ளும் சவால்களை நாங்கள் விவாதித்தோம். உள்நாட்டு மாற்று.
வாகன சந்தை, அதன் உயர் அளவு மற்றும் அதிக லாபம் கொண்ட சந்தை பண்புகளுடன், பல்வேறு கூறு உற்பத்தியாளர்களுக்கு எப்போதும் ஒரு முக்கிய வளர்ச்சி சந்தையாக இருந்து வருகிறது.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், வாகனங்களில் அதிகமான செயல்பாடுகள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களில் இயந்திர தொகுதிகளை மாற்றியமைக்கும் மின்னணு தொகுதிகள்.புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் உதிரிபாகங்களுக்கான தேவை அதிகரிப்பதால், கூறுகளுக்கான தேவைகளும் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கின்றன.

பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களின் கடந்த காலத்தில், கூறுகளின் விநியோகச் சங்கிலி அடிப்படையில் திடப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அவை அனைத்தும் பெரிய வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன.சமீபத்திய ஆண்டுகளில் உள்நாட்டு புதிய ஆற்றல் வாகன பிராண்டுகளின் எழுச்சி மற்றும் கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் கோர்களின் கடுமையான பற்றாக்குறையால், ஒட்டுமொத்த தொழில் சங்கிலியும் மறுசீரமைப்பதற்கான வாய்ப்பை எதிர்கொண்டுள்ளது.வெளிநாட்டு உதிரிபாக உற்பத்தியாளர்களின் ஏகபோக நிலை கடந்த காலத்தில் தளர்த்தப்பட்டு, சந்தை நுழைவதற்கான வரம்பு குறையத் தொடங்கியது.வாகன சந்தையானது நாட்டில் உள்ள சிறு நிறுவனங்கள் மற்றும் புதுமைக் குழுக்களுக்கான கதவைத் திறந்துள்ளது, மேலும் உள்நாட்டு உதிரிபாக உற்பத்தியாளர்கள் படிப்படியாக வாகன விநியோகச் சங்கிலியில் நுழைந்துள்ளனர், உள்நாட்டு மாற்றீடு தவிர்க்க முடியாத போக்காக மாறியுள்ளது.

பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கு அவற்றின் வளர்ச்சியின் தொடக்கத்தில் அதிக மின்னணு கூறுகள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் விரைவான மறு செய்கையுடன், தேவையான செயல்பாடுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன, மேலும் கூறுகளின் எண்ணிக்கையும் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது.கார் நிறுவனங்களும் கூறுகளின் அளவிற்கு அதிக தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன.ஒரு காரின் இடம் இறுதியில் குறைவாக இருப்பதால், குறைந்த இடத்தில் அதிக உதிரிபாகங்களை வைப்பது மற்றும் கூடுதல் செயல்பாடுகளை எவ்வாறு அடைவது என்பது கார் நிறுவனங்களும் உதிரிபாக உற்பத்தியாளர்களும் தீர்க்க வேண்டிய அவசரப் பிரச்சினையாகும். தற்போது, ​​அதிக ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் சிறிய அளவை அடைவதற்கான முக்கிய தீர்வுகளில் ஒன்று. கூறுகளின் ஒருங்கிணைப்பு, பேக்கேஜிங் மாற்றுதல் ஒரு எளிய மற்றும் திறமையான தீர்வாகும்

காந்த கூறுகளின் பக்கத்தில், அளவைக் குறைப்பது மிகவும் பயனுள்ள தீர்வுகளைக் கொண்டுள்ளது.காந்த கூறுகளின் தொகுதி திசை முக்கியமாக கட்டமைப்பிலிருந்து தொடங்குகிறது.முதலில், காந்தக் கூறுகளின் ஒருங்கிணைப்பு பல்வேறு காந்த கூறுகளை ஒரு PCB இல் ஒருங்கிணைப்பதாக இருந்தது, ஆனால் இப்போது மேலும் மேலும் இந்த இரண்டு தயாரிப்புகளையும் ஒரு தயாரிப்பாக ஒருங்கிணைக்கிறது, இது காந்த ஒருங்கிணைப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது அசல் கட்டமைப்பிலிருந்து காந்த கூறுகளின் அளவைக் குறைக்கிறது.மறுபுறம், காந்தக் கூறுகளில் உள்ள காந்த வளையங்களை மாற்றுவதற்கு தட்டையான கம்பி தூண்டல் பயன்படுத்தப்படலாம், இது காந்த கூறுகளின் ஒட்டுமொத்த அளவை வெகுவாகக் குறைக்கும்.மறுபுறம், பிளாட் இண்டக்டரின் பயன்பாடு ஒட்டுமொத்த இழப்பையும் குறைக்கலாம், இது ஒரே கல்லில் இரண்டு பறவைகளைக் கொல்லும் என்று கூறலாம்.எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுடன் ஒரு பிளாட் பேனல் மின்மாற்றியை உருவாக்குதல், இது குறைந்த இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது, குறைந்த இழப்புகள் மற்றும் அதிக செயல்திறன் கொண்டது.இது தற்போது ஒரு முக்கிய திசையாக உள்ளது.